Estracto de las reglas de enganche de la copa mundial

Los dos concursos son:

• -Toma de contacto: para decidir el orden de salida en la Copa Mundial.
• -Copa Mundial.

El recorrido será el mismo para ambos concursos. Debe ser construido bien el día o la mañana anterior, así los conductores tendrán tiempo de verlo.

Equipo: Arnés de maratón y carruaje.

Cada conductor puede introducir 5 caballos.

El concurso interior consiste de:

• -2 obstáculos de maratón (máximo 5 puertas cada uno).
• -1 puente.
• -Aproximadamente 10 obstáculos de conos.

-El concurso se celebrará a modo de "time competition" (Art. 967) donde las penalizaciones se convertirán en segundos:

-La escala de penalizaciones será la siguiente:

• -Si cae uno o dos balones en el mismo obstáculo: +5 seg.
• -Si se derriba un elemento de un obstáculo múltiplo: +5 seg.
• -Si hay que reconstruir un obstáculo: se para el tiempo y se suman 5 seg.
• -Si el ayudante o conductor se desmonta por primera o segunda vez: se para el tiempo y se suma 5 seg.
• -Si el ayudante toma las riendas, usa la fusta o el freno: +5 seg.
• -Si hay error en el recorrido pero se corrige: +10 seg.
• -Si se empieza antes de la campana: +5 seg.
• -Primera o segunda desobediencia: no se penaliza.
• -Si el ayudante o conductor se desmonta por tercera vez: ELIM.
• -Tercera desobediencia: ELIM.
• -Error en el recorrido no corregido: ELIM.
• -Si no se pasa entre las banderas del principio o del final: ELIM.
• -Si se vuelca el carruaje: ELIM.

Después de tocar la campana el conductor tiene 45 segundos para comenzar el recorrido.

Si no ha comenzado el tiempo empezará a contar.

El orden de salida para la toma de contacto se hará a sorteo. El orden de salida para la Copa Mundial será el orden inverso de la clasificación de la toma de contacto.

Los puntos de la Copa Mundial se darán de la siguiente manera:

• -Primero: 10 puntos.
• -Segundo: 7 puntos.
• -Tercero: 5 puntos.
• -Cuarto: 3 puntos.
• -Quinto: 2 puntos.
• -Sexto: 1 punto.

Si hay un séptimo participante este también recibirá un punto.