REGLAMENTO DE ENDURO

FEDERACION ECUESTRE URUGUAYA

El presente Reglamento de Raids de Resistencia (Endurance) es la segunda edición, en vigencia desde el 1 de enero del 2000. 

A partir de esta fecha la edición anterior que se refiere a la misma materia, queda en desuso.

Aunque la presente publicación determina detalladamente la reglas de la FEI que regulan los Raids de Resistencia (Endurance) Internacionales, debe ser leída y apoyada por los Estatutos, el Reglamento General y el Reglamento Veterinario Especial de F.E.I. y de F.E.U.

Todos los casos no pueden preverse en un Reglamento como el presente. En presencia de circunstancias fortuitas o excepcionales, el Jurado de Campo y el Jurado Veterinario deben decidir con un espíritu deportivo acorde al espíritu del presente Reglamento y del Reglamento General de la FEI.

2)- El bienestar del caballo debe predominar sobre las exigencias de los criadores, entrenadores, jinetes, propietarios, comerciantes, organizadores, patrocinadores, y oficiales.

3)- Todos los cuidados y tratamientos veterinarios prodigados a los caballos deben asegurar su salud y bienestar.

4)- Debe procurarse y mantenerse en todo momento un elevado nivel de alimentación, salud, higiene y seguridad para los caballos.

5)- Durante el transporte debe asegurarse y mantenerse un ambiente sano para los caballos. Deben tomarse medidas para asegurar una ventilación adecuada y una alimentación y abrevado regulares de los caballos.-

6)- Debe acentuarse el mejoramiento de la instrucción en los entrenamientos y en la practica de los deportes ecuestres, así como en la promoción de estudios científicos sobre medicina equina.

7)- En interés del caballo, se consideran esenciales la salud y la capacidad del jinete.

8)- Cada tipo de equitación y cada método de entrenamiento deben tener en cuenta al caballo como ser vivo, excluyendo toda técnica considerada abusiva por la FEI.

9)- La F.E.U. deberá instalar controles adecuados a fin de que el bienestar del caballo sea respetado por todas las personas y todos los órganos bajo su jurisdicción.

10)- Los reglamentos nacionales e internacionales de deportes ecuestres concernientes a la protección del caballo deben ser respetados durante los concursos nacionales e internacionales y durante los entrenamientos. Las reglas y reglamentos se revisaran continuamente a fin de asegurar el respeto al caballo.

ART. 1- GENERALIDADES

1 - Una prueba de Endurance es una prueba destinada a comprobar la velocidad y la capacidad de resistencia de un caballo.

Del mismo modo el jinete deberá demostrar su conocimiento de las diferentes marchas así como la utilización de su caballo a través del terreno.

La performance del caballo sobre diferentes tipos de terreno y sobre los obstáculos naturales es elemento determinante para apreciar la capacidad del jinete y el comportamiento del caballo.

2-  La competencia comprende un cierto numero de fases, que son etapas de la misma y que pueden ser 

cronometradas por separado. Al final de cada etapa y en principio cada cuarenta kilómetros habrá

una detención obligatoria para los controles veterinarios. La Comisión Veterinaria (CV) deberá aprobar la distancia entre el punto de partida y el primer control. En caso de Endurance de 160 kilómetros el recorrido debe contener al menos cinco (5) puestos de Control Veterinario, mas la inspección final. La prueba puede extenderse sobre dos o más días.

3- Cualquiera sea el orden de partida cada jinete deberá correr la prueba como si estuviera solo.

ART. 2 – EL RECORRIDO

El tipo de terreno y las diferencias de altitud deben estar claramente indicadas en el programa. En principio los recorridos no deben tener mas del 10 % del trayecto sobre carreteras o caminos destinados al transporte de vehículos. La parte más exigente del recorrido no deberá estar situada al final del mismo. La línea de llegada deberá ser suficientemente amplia como para permitir que varios caballos la crucen al mismo tiempo sin molestarse.

ART. 3 – SEÑALIZACION DEL RECORRIDO

Cada vez que en un recorrido cualquiera pueda tomarse un atajo, el CO deberá colocar un Comisario para verificar que los competidores respeten el pasaje obligatorio. El emplazamiento de los Comisarios deberá estar indicado en el plano del recorrido (ver Art. 3.4) El competidor debe hacer el recorrido integro de la prueba en la dirección indicada sobre el plano de la misma (Art. 3.4). Todo error de recorrido debe ser corregido a partir del lugar donde se produjo el error, bajo pena de eliminación.-

La salida y la llegada de cada etapa deben indicarse claramente con signos adecuados.

ART. 4 – ACCIDENTES DEL TERRENO

1- Definición

Un accidente es un obstáculo natural (foso, subida o bajada abruptas, curso de agua, etc.), no construido específicamente para ser franqueado. No se considera obstáculo cuando no esta debidamente señalado por banderas blancas y rojas.

2- Naturaleza de los Accidentes

Los accidentes del terreno deben mantenerse en su estado natural tanto como sea posible. Si es necesario podrán reforzarse de modo que permanezca el mismo estado durante toda la duración de la prueba.

3- Recorrido de alternativa.

Rehusarse a transponer un obstáculo o accidente del terreno no es causa de eliminación para el competidor. Entonces deberá preverse en cada obstáculo una ruta de alternativa para los competidores que no deseen pasar ese obstáculo. Este desvío no podrá aumentar la distancia total del recorrido de la prueba en mas de 500 metros (salvo que no haya otra alternativa).

ART. 5 – ACCESO AL RECORRIDO Y ARREGLO DE LOS OBSTACULOS

1- Una vez establecido el recorrido los competidores deberán tener a su disposición un mapa o carta del mismo hecho a una   escala no menor de 1:50.000.

ART. 6 – MODIFICACIONES DEL RECORRIDO

Luego de establecerse oficialmente el recorrido, no pueden realizarse cambios en el mismo, salvo que circunstancias excepcionales (lluvia, tormentas, etc.) haga imposible, demasiado dificultoso o peligroso uno o más obstáculos o cualquier etapa del recorrido; en estos casos el Delegado Técnico o, en su ausencia, el Jurado de Campo estarán autorizados a reducir la severidad o a evitar esos obstáculos o partes del recorrido o a reducir la distancia y la velocidad exigidas en la etapa.

Si fuere necesario, se podrá posponer la largada de la etapa o a un suspenderla. En estos casos, cada competidor deberá ser informado en forma oficial y personal del cambio realizado, antes de la hora de inicio de la etapa donde tuvo lugar la modificación. Los Jefes de Equipo deberán ser igualmente informados.

ART. 7 – METODO DE PARTIDA

1- La línea de salida y la línea de llegada deberán indicarse por medio de banderas rojas y blancas y por una señalización adecuada.

3- Un Oficial de la prueba se colocara a una distancia tal de la largada, para que pueda detener a los competidores agitando  una bandera roja en caso de que la salida fuera anulada. Los competidores deberán entonces retornar a la línea de partida  y esperar la señal de salida, bajo pena de ser eliminados. Sin embargo el tiempo de salida se tomara como valido desde el primer intento.

ART. 8 – VELOCIDAD Y DISTANCIA

1- El Comité Organizador determinara la distancia de cada etapa a fin de permitir a los competidores establecer su propia marcha cuando compitan contrarreloj (ver Art. 1.4).

1.3- Cada una de las jornadas de un endurance será dividida al menos en dos etapas separas por un periodo de descanso obligatorio.

ART. 9 – TIEMPO OPTIMO Y TIEMPO LIMITE

El tiempo limite nunca será mas del doble del tiempo optimo.

El tiempo optimo será determinado por el Comité Organizador según la longitud del recorrido y la velocidad que el mismo Comité Organizador elija como más adecuadas para la prueba.

En una prueba contra – reloj el tiempo optimo se utiliza solo para determinar el tiempo limite y no tiene importancia alguna para la clasificación de los competidores.

En una prueba con tiempo fijado de antemano, la finalización de todas las etapas en un tiempo inferior al tiempo optimo no será recompensado, pero el sobrepasar el tiempo optimo será penalizado.

ART. 10 – CRONOMETRAJE

1- Dada la importancia que tiene el cronometraje en la competición, los organizadores deberán asegurar que las horas de salida y de llegada de cada competidor sean cuidadosamente controladas, anotadas, y registradas por personal calificado que deberá utilizar cronómetros sincronizados.

2- Cada competidor recibirá una tarjeta para los tiempos.

4- El tiempo se tomara desde que el largador de la prueba da la señal de partida hasta que el caballo con su jinete montado cruza la línea de llegada. El tiempo se tomara al segundo, considerándose las fracciones como el segundo siguiente.

5- Cuando se utilice el sistema de detenciones obligatorias para controles veterinarios, el cronometraje de los competidores deberá hacerse de modo tal que se compensen los tiempos por el examen de varios caballos llegados simultáneamente.

ART. 11 – HORARIO

2- El horario no se considera necesario cuando la salida se hace en masa.

3- Cuando la modalidad de partida no es en masa, el Comité Organizador determinara el intervalo de salida entre los competidores; a efectos de evitar que los competidores puedan molestarse se recomienda que los intervalos de salida no sean inferiores a dos minutos.

ART. 12 – AIRE DE MARCHA

1- A menos que haya sido establecido, los competidores son libres de elegir el aire de marcha que deseen entre la salida y la llegada de cada etapa. Se permite conducir al caballo del cabresto, caminando por delante, al costado o por detrás de él, pero el jinete deberá estar montado para pasar las líneas de largada y de llegada de cada etapa y jornada del endurance, bajo pena de eliminación. En caso de aplicación de los artículos 1.4 y 8, la terminación de cualquier sección o etapa del recorrido en un tiempo inferior al mínimo impuesto, será penalizado como establezca el programa oficial de la prueba.

1- En los programas publicados por el Comité Organizador de cualquier Endurance Internacional, no es necesario repetir el Reglamento General o las Reglas en el incluidas. Es suficiente establecer la categoría de la competencia, los puntos de penalización, las distancias, las velocidades, el tiempo optimo, el tiempo limite, el tiempo limite posible para cada etapa, el método de clasificación, la frecuencia cardiaca y respiratoria, las reglas de partida, el método utilizado para señalar el recorrido, los procedimientos a respetar en las detenciones obligatorias, el plano del recorrido y los posibles accidentes naturales u obstáculos. Debe especificarse si la competencia por equipos será para tres o cuatro miembros en cada uno.

2- Además de las condiciones de la competencia (fecha del ultimo plazo para inscripciones, lugar y hora de partida, numero y tiempo de las detenciones obligatorias, costo de la inscripción), se informaran las disposiciones de orden administrativo tales como: medios de transporte, alojamiento para competidores, cuidadores y caballerizos, ubicación y horario de los establos, tipo y costo de la alimentación para los caballos, etc. Al cursar invitación a Federaciones Nacionales, se adjuntaran suficientes copias del programa oficial.

ART. 14 – COMPOSICION Y DEBERES DEL JURADO DE CAMPO

1- El Jurado de Campo se compone de un Presidente y al menos dos Jueces.

3- El Jurado de Campo tendrá el control absoluto de la prueba. El Comité Organizador deberá prever la asistencia de otros Oficiales, Comisarios y Veterinarios según él numero de competidores inscriptos, pero siempre uno de cada uno de ellos cada quince caballos con un mínimo de dos.

4- En ausencia de un Delegado Técnico, el jurado de campo podrá aprobar el recorrido y las condiciones de la prueba, así como los accidentes y obstáculos, ante que el recorrido sea abierto a los competidores

ART. 15 – COMPETIDORES EN DIFICULTADES DURANTE EL RECORRIDO O FRENTE A UN OBSTACULO

Todo competidor en dificultades en cualquier punto del recorrido o frente a un accidente o obstáculo que este por ser franqueado por el competidor siguiente, debe dejar rápidamente el camino libre. La obstrucción voluntaria de un competidor a otro será penada con la eliminación de aquel.

ART. 17 – AYUDA DE COMPLACENCIA DURANTE LA COMPETENCIA

1- Las ayudas durante la competencia están limitadas a lo estrictamente necesario para dar de beber o mojar al caballo. El Comité Organizador puede indicar en el programa los lugares precisos (señalados en el plano del recorrido), en los que puede brindarse la ayuda establecida. Se deberá fijar al menos un punto cada diez kilómetros para suministrar agua de bebida a los caballos. En esos puntos los competidores podrán ser ayudados para ajustar sus equipos de montar, tomar lo que puedan necesitar (alimento, bebidas, parte del equipo) y para volver a montar.

3- En cualquier caso después de una caída, si el competidor esta sin su caballo, si el caballo esta a punto de perder una herradura o si ya la ha perdido, el competidor puede ser ayudado para recuperar su caballo, volver a herrarlo, volver a montarlo y recibir partes de su equipo, sin importar si el competidor esta montado o no.

4- En casos de duda el Jurado de Campo tomara la decisión definitiva, que será inapelable.-

ART. 18 – AYUDAS DE COMPLACENCIA PROHIBIDAS

1- Todo tipo de ayuda de complacencia distinta a las establecidas en él articulo 17 esta expresamente prohibida bajo pena de eliminación. Toda intervención de terceras personas, solicitada o no y cuyo objeto sea proporcionar cualquier tipo de ventaja al competidor o a su caballo, se considerara como una asistencia prohibida.

2- Sé prohíbe especialmente:

3- Utilizar cualquier sistema de comunicación entre los competidores o los miembros y oficiales de un equipo. Esta prohibición será controlada por el jurado de campo.

1- En toda competencia de endurance es obligatorio el uso de casco protector, de modelo ecuestre estándar debidamente ajustado.

2- La vestimenta no debe ir en detrimento de la imagen de la prueba. Se recomienda especialmente para las pruebas de endurance y es obligatorio para los Campeonatos CEIO y CEI la siguiente vestimenta:

Por razones de seguridad, si se usa calzado deportivo sin tacón deben usarse estribos cerrados o estriberas de seguridad.

1- Los arreos y el equipo de montar quedan librados al juicio del competidor, pero en todos los casos deben ser elementos en buen estado y que se ajusten correctamente al caballo. Están prohibidas las riendas de corredera.

2- El programa de la prueba puede requerir, según las características de la misma, el uso de algún tipo de equipo de seguridad.

ART. 21 – CRUELDAD

1- Todo acto o serie de acto que a juicio del Jurado de Campo puedan ser considerados claramente y sin ninguna duda como crueles, serán penados con la descalificación.

Estos comprenden especialmente:

2- Los informes concernientes a este tipo de actitudes deberán ir acompañados, cuando sea posible, de la firma, nombre y dirección de los testigos. Los informes deben remitirse al Jurado de Campo o al Secretario del Comité Organizador a la mayor brevedad. El Jurado de Campo debe asegurarse del caso a examinar y decidir si elimina o no al competidor involucrado.

ART. 22 - PESO

1- El programa de la competencia debe establecer si hay o no un peso mínimo exigido. Si ese es el caso deberá establecer claramente cual es el Reglamento referente al pesaje. También se puede establecer en el programa, categorías por peso especificando claramente los limites de cada una y las reglamentaciones para su control.

2- En los Campeonatos, CEIO y CEI el peso mínimo debe ser de 75 Kg.

ART. 23 – CLASIFICACION

1- Individual.

En una competencia de endurance será declarado ganador el competidor que haya obtenido el mejor tiempo, después de la suma de los puntos de penalización. El programa de la prueba deberá especificar claramente el procedimiento de clasificación.

2- Equipos.

Se declarara ganador al equipo que haya logrado la menor cantidad de puntos de penalización o que haya logrado el mejor tiempo después de la suma de los resultados de los tres componentes mejor clasificados de ese equipo. En caso de igualdad entre dos equipos será declarado ganador aquel cuyo tercer competidor haya obtenido la menor cantidad de puntos de penalización o el mejor tiempo.

En el caso en que sólo dos miembros de uno o más equipos hayan terminado la competencia, estos equipos serán clasificados en orden después de todos los equipos de tres miembros que hayan clasificado.

3- Igualdad (puesta).

4- Eliminación.

La descalificación, abandono o eliminación en cualquier etapa de la competencia entraña la descalificación, abandono o eliminación de la clasificación general.

ART. 24 – CATEGORIAS DE LAS PRUEBAS DE ENDURANCE

CEI (Concurso de Raid de Endurance Internacional), CEIO (Concurso de Raid de Endurance Internacional Oficial).

Los Raids de Endurance Internacionales indicados mas arriba se rigen por el Reglamento General de la FEI así como por el presente Reglamento. Según el grado de dificultad (accidentes o obstáculos, velocidad y longitud del recorrido) y las acondiciones siguientes se clasifican como sigue:

1 - CEI

1.1 - deben regularse por las prescripciones del Reglamento General de la FEI y del Reglamento de Raids de Endurance.

1.2 - El Comité Organizador puede pedir al Bureau de la FEI la designación de un Delegado Técnico. En ese caso éste deberá aprobar el trazado del recorrido y las condiciones del Raid. En caso de no haber pedido Delegado Técnico el Jurado de Campo aprobara las dificultades del recorrido respecto a la calidad y estado de preparación de los caballos que probablemente tomen parte en la competencia.

1.3 - En estos Raids habrá solamente una clasificación oficial individual.

1.4 - Si se prevé una prueba por equipos la misma no podrá ser considerada oficial y cada miembro de cada equipo será considerado como competidor individual. El numero de equipos que pueden aceptarse queda a criterio del Comité Organizador. Los equipos deberán estar compuestos siempre por competidores de la misma nacionalidad. Los equipos tendrán tres o cuatros integrantes, para la clasificación final serán considerados solamente los tres mejores resultados.

1.5 - Los CEI están definidos en el Calendario FEI según él numero de días de la competencia y la longitud de su recorrido. Los CEI están divididos en Categoría A y Categoría B.

En los CEI Categoría A: para un día de competencia, una distancia mínima de 140 kilómetros; para dos días de competencias una distancia mínima de 80 Kms. por día.

En los CEI Categoría B: se incluyen todos los otros CEI.

Los artículos 114.6, 115.1, y 139.1 se aplican solamente a los CEI categoría A.

2- CAMPEONATOS.

Los Campeonatos de Raids de Endurance se regirán por el Reglamento General de la FEI y el Reglamento de Raids de Endurance.

ART. 25 – CALIFICACION.

1.1- A partir del año en que cumplan 18 años, los competidores pueden participar en todos los Raids de Endurance (CEI, CEIO y Campeonatos), en forma individual o como miembros del equipo

1.2- Los jinetes Juniors, a partir del año en que cumplan 14 años y debidamente autorizados por la FEU pueden tomar parte en todos los Raids de Endurance Nacionales e Internacionales.

2.1 -Para ser calificados, los caballos deben tener 6 años o más. Para los CEIO y los Campeonatos los caballos deben tener por lo menos 7 años cumplidos. En los CEIO y Campeonatos los jinetes competidores y los propietarios de los caballos deben ser de la misma nacionalidad. Esta condición no es obligatoria en los CEI. Esta prohibido participar con yeguas en evidente estado de gestación o con cría al pie.

2.2- Para que un binomio (competidor – caballo), pueda calificar para un Campeonato, ambos – aun sin haber formado necesariamente binomio -, deben haber competido y completado un Raid de Endurance de 160 Km. en un día. En casos excepcionales la Comisión de Enduro puede aceptar diferentes requisitos de calificación.

ART. 26– INSCRIPCIONES.

1- Ningún competidor puede participar con mas de un caballo en un Raid de Endurance

ART. 27 – DECLARACIONES DE PARTIDA.

1 -Los Jefes de Equipo deben declarar por escrito los nombres de los binomios (jinete – caballo), participantes que largaran la prueba elegidos entre los que hayan sido efectivamente inscriptos.

2- En cualquier caso de accidente o enfermedad, pueden efectuarse reemplazos, al amparo de un Certificado Medico o Veterinario de Profesionales reconocidos y con la autorización del Jurado de Campo. El tiempo limite para estos reemplazos es de una hora antes de la largada de la competencia. Tanto un jinete, como un caballo, como un binomio pueden ser reemplazados pero únicamente por otro jinete, caballo o binomio debidamente inscriptos.

3- La declaración de partida se hará por los Jefes de Equipos y a mas tardar una hora después de la primera inspección de los caballos.

ART. 28 – ORDEN Y REGLAMENTO DE PARTIDA (LARGADA).

1- Sorteo.

Si no se permite la largada en masa, el orden de largada se establecerá por sorteo. En cada jornada de la competencia se deberá sortear el orden de largada.

El sorteo tendrá lugar en presencia del Jurado de Campo, del Delegado Técnico si lo hay, de los Jefes de Equipo y de los competidores, el día anterior a la competencia inmediatamente después de la declaración de partida y a una hora fijada por el C.O. e indicada claramente en el programa de la prueba.

Luego de las inscripciones nominativas, grupos de cinco competidores como máximo, pueden solicitar al C.O. la autorización para largar en conjunto.

2- Largada tardía.

La hora de salida de todo competidor que no se presente por si mismo en el momento fijado para su salida, se registrara como si hubiera partido en el momento exacto. Ningún competidor puede largar con mas de 15 minutos de retraso, bajo pena de eliminación.

ART. 29 – CONTROL VETERINARIO.

1- Los Raids de Endurance son una prueba de la condición y aptitud del caballo. Por esto la mayor responsabilidad del Jurado de Campo es supervisar el estricto control veterinario de la prueba. La Comisión Veterinaria tiene el control total en materia de salud y bienestar del caballo. El Reglamento Veterinario de la F.E.I. se aplica en todo los Raid de Endurance Internacionales.

2- La serie de inspecciones y exámenes establecidos en el presente Reglamento tiene por objetivo el mayor interés en la salud, salvaguarda y bienestar del caballo durante la prueba.

3- Las decisiones del Jurado de Campo tomadas sobre la base de recomendaciones de los Veterinarios Oficiales, son definitivas y absolutamente inapelables. En todos los casos el Jurado de Campo debe explicar las razones por las cuales un caballo es eliminado.

4- Si un caballo muere por cualquier motivo durante el periodo entre la primera inspección y la inspección final, el Jurado de Campo esta obligado a elevar un informe a la F.E.U.

5- Únicamente los caballos que hayan pasado todas las inspecciones y exámenes veterinarios pueden ser ubicados en la lista de resultados definitivos.

6- Todos los datos obtenidos durante las inspecciones y exámenes deben anotarse en la ficha individual de cada caballo. Esta ficha debe estar disponible en cada inspección o examen ulterior. Los competidores tienen derecho a saber y copiar las informaciones referentes a sus caballos, inmediatamente después de las inspecciones o exámenes. Los Carnés Veterinarios pueden depositarse en poder del C.O..

7- Las detenciones obligatorias durante la competencia están previstas como "Vet Gate", a la que entraran los competidores cuando consideren que sus caballos están prontos para la inspección veterinaria.

El tiempo de arribo a la Vet Gate debe ser anotado en la tarjeta del competidor y el caballo debe ser presentado a la Comisión Veterinaria dentro de los 30 minutos siguientes. Durante este periodo el caballo puede ser examinado mas de una vez a juicio de la Comisión Veterinaria y si los tiempos lo permiten. De todas maneras, antes de finalizar los 30 minutos, el caballo debe haber sido controlado en su frecuencia cardiaca y en su frecuencia respiratoria, si ha pasado esos controles continúan en competencia, si no es eliminado.

Cuando un caballo ha pasado los controles cardiaco y respiratorio, gozara de un descanso cronometrado que comienza a partir del momento en que el competidor pidió el control que su caballo aprobó. Durante este descanso cronometrado se efectuaran todos los otros exámenes previstos por la inspección incluso el examen de marcha y trote.

9- El Delegado Técnico o en su ausencia, el Jurado de Campo con la Comisión Veterinaria pueden modificar la duración de los descansos en razón de condiciones atmosféricas extremas u otras circunstancias excepcionales.

Estas modificaciones deben ser anunciadas a todos los competidores y Jefes de Equipo antes de la partida de la etapa modificada.

ART. 30 – INSPECCIONES Y EXAMENES DE LOS CABALLOS.

1- Primer examen.

En los CEI, CEA y CEF este examen de identidad se realiza conjuntamente con la primera inspección.

2.1- Frecuencia cardiaca: los caballos que tengan una frecuencia cardiaca anormalmente elevada serán eliminados. Debe registrarse todo ruido o manifestación cardiaca anormal.

2.2- Frecuencia respiratoria: los caballos que tengan una frecuencia respiratoria anormalmente alta serán eliminados. Debe registrarse toda manifestación respiratoria anormal.

2.3- Condición general: serán examinadas las mucosas y registrada la temperatura corporal. Los caballos que presenten una condición física débil o alta temperatura serán eliminados.

2.4.1- Todo caballo que presente una irregularidad de la marcha observable en toda circunstancia (paso y trote) y susceptible de causar un dolor o poner en riesgo el futuro atlético del caballo será eliminado en el momento de constatarse esa irregularidad (primera inspección, ultima inspección, cualquier momento de la competencia).

2.4.2- La Comisión Veterinaria elegirá el lugar donde inspeccionar los caballos, los que deberán ser conducidos del cabresto al paso y al trote, según lo indique la Comisión. Si después de haber hecho caminar y trotar al caballo, a juicio de la Comisión Veterinaria no se puede confirmar la irregularidad de la marcha, se otorgara al caballo el beneficio de la duda y se le autorizara a largar la prueba.

2.4.3- Toda particularidad en la marcha o desplazamientos del caballo, deberá quedar anotada en la Tarjeta Veterinaria del mismo.

2.5- Llagas, excoriaciones, heridas: todo signo de llagas, excoriaciones y heridas en la boca, miembros y cuerpo, así como las lecciones producidas por la cincha y la montura deben quedar registrada. Si la participación en la competencia o su continuación entraña el riesgo de un agravamiento de las lesiones, el caballo será eliminado.

3.1- Frecuencia cardiaca y respiratoria: los caballos que presenten una frecuencia cardiaca y/o respiratoria superior a las tasas máximas establecidas en el programa de la prueba después de un tiempo de recuperación de 30 minutos o presenten cualquier alteración o anomalía cardiaca o pulmonar que en opinión de los veterinarios pueda poner en peligro al sujeto, deben ser eliminados.

El programa de la prueba deberá establecer él limite de 64 latidos cardiacos por minuto; también puede establecer limites no inferiores a 36 movimientos respiratorios por minuto.

La Comisión Veterinaria puede aumentar o disminuir el numero de movimientos respiratorios por minuto antes o durante la prueba para adaptarlos a las condiciones particulares de la competencia.

Esta modificación será establecida solamente antes de la salida del primer competidor en la etapa en que se aplicara y deberá ser comunicada al Jurado de Campo, a cada competidor y a los Jefes de Equipo.

3.2- Condiciones generales: los caballos que muestren signos de fatiga excesiva, golpe de calor, cólicos, miopatias, y deshidratación o presenten temperaturas anormalmente altas (40º C ), deben ser eliminados aun si las frecuencias cardiaca y respiratoria no son excesivamente altas.

3.3- Claudicaciones: los caballos que muestren irregularidades de marcha, deben ser eliminados.

3.4- Llagas, excoriaciones, heridas: los caballos que presenten llagas, excoriaciones o heridas registradas en la primera inspección y que se hayan agravado y los que presenten nuevas lesiones que podrían agravarse seriamente durante la prueba, deben ser eliminados.

5- Las Tarjetas Veterinarias Individuales deberán estar en poder de los competidores antes de la primera inspección y deberán ser completadas en cada una de las inspecciones siguientes.

5.1- El momento y método de la inspección final debe estar claramente indicados en el programa de la prueba.

5.2- En todos los casos, la frecuencia cardiaca y respiratoria deben ser tomadas dentro de los 30 minutos siguientes a la llegada y anotadas en la Tarjeta Veterinaria.

Los caballos pueden presentarse para la inspección final de claudicaciones, inmediatamente después de la llegada siempre y cuando ello este previsto en el programa.

5.3- Esta inspección final determina si el caballo esta en condiciones de ser montado después de un periodo normal de reposo y debe incluir los mismos controles que en las inspecciones durante la competencia. Cada caballo será juzgado en relación a su Tarjeta Veterinaria.

En principio, todo lo concerniente a la eliminación de competidores en cualquier momento de la prueba, debe ser decidido después de consultar al menos a tres veterinarios.

En todas las competencias de Raids de Enduro de 160 Km. en un día o de 100 Km. de recorrido medio por día en varios días y todos los caballos participantes deben quedar alojados en los boxes o establos correspondientes para ser vigilados por los veterinarios por un periodo de por lo menos 24 horas posterior al momento de la llegada, o por un periodo mas corto si la Comisión Veterinaria responsable lo autoriza.

5.4.1- un Vet Gate organizado como se establece en 5.1, 5.2 y 5.3 (ver además art. 31.7 ), debe ubicarse 3 Km. ante de la llegada.

5.4.2- Los últimos tres kilómetros de la carrera no deberán tener obstáculos naturales de ningún tipo, ni cambios bruscos de altitud.

5.4.3- El Presidente de la Comisión Veterinaria y/o el Delegado Veterinario Extranjero y uno o dos miembros de la Comisión Veterinaria (tres personas en total), deben examinar conjuntamente en los boxes o establos de la prueba, dentro de las dos horas siguientes a la terminación de la carrera, a todos los caballos que han terminado el recorrido, con el objetivo de determinar si alguno de ellos por cualquier razón, tiene necesidad inmediata de tratamiento invasivo (inyecciones, soluciones parenterales, sustancias prohibidas, etc.). Si tal tratamiento fuera necesario para la salud y sobrevida del caballo durante esas dos horas, éste debe ser eliminado y la clasificación debe ajustarse en consecuencia.

6- Otras inspecciones.

ART. 31 – PLAZO PARA EL CONTROL DE MEDICACIONES.

El control de medicación de los caballos debe efectuarse conforme a lo establecido en los Reglamentos General y Veterinario. Si en las muestras de un caballo se detecta trazas de fenilbutazona o de otra sustancia prohibida ese caballo y su jinete son automáticamente descalificados y en consecuencia debe modificarse la clasificación.

La competencia termina dos horas después de la inspección final. Sin la autorización por escrito de la Comisión Veterinaria, ningún caballo puede recibir tratamiento alguno; éste tratamiento autorizado no afecta la clasificación del caballo.

ART. 32 – PREMIOS.

1- Será entregado un premio a todo competidor que haya completado la prueba.

2- No se fija valor mínimo para los premios a otorgar en Raids de Enduro.

ART. 33 – CEREMONIA DE ENTREGA DE PREMIOS.

La Comisión Veterinaria puede excluir a los caballos que considere no aptos para participar en la ceremonia de entregas de premios.

Controles Veterinarios durante una Carrera de Endurance.

El "Vet Gate" (detención para control veterinario), es obligatorio para el control veterinario de los caballos que compiten, está comprobado y aplicado internacionalmente como el método de control veterinario que ofrece las mejores garantías y la mayor honestidad.-

Un jinete y su caballo llegan al puesto de control. Un cronometrista anota ese momento como "tiempo de llegada".

A partir de ese momento el jinete y su asistente disponen de 30 minutos como máximo para dar asistencia a su caballo. Sin embrago el tiempo de carrera sigue computándose hasta el momento en que el jinete, dentro siempre de los treinta minutos siguientes a su llegada, decida presentar su caballo a la revisación veterinaria. En este momento el número de pulsaciones del caballo debe ser de 64 latidos por minuto o menos, en caso contrario será rechazado. Los caballos rechazados pueden volver a ser presentados para control veterinario más tarde, pero siempre dentro del plazo de los treinta minutos posteriores a la llegada al control. Cuando el veterinario declara que el pulso del caballo es de 64 l.p.m. o menor, el binomio (jinete-caballo), se considera "en tiempo" (in time).Si el número de 64 l.p.m. no es logrado dentro de los treinta minutos, el caballo es eliminado de la prueba.

La "detención obligatoria" comienza cuando el jinete presenta su caballo al control veterinario, es decir cuando el caballo tiene 64 l.p.m. o menos y es considerado "en tiempo". La duración de la detención obligatoria está determinada con anterioridad para cada Vet-Gate y consta en el programa del concurso o , a más tardar, en la explicación que precede a la carrera.

Se recomiendo prever detenciones obligatorias de 40 minutos como máximo y nunca inferior a 15 minutos.

Para calcular la "hora de partida" ("out time"), deben sumarse la duración de la detención obligatoria y el tiempo que insumió el control veterinario.-

Un Vet Gate debe tener buena organización, amplio espacio para el trabajo y suficientes funcionarios.

Lo ideal sería que en cada Vet Gate de la `prueba estuvieran los siguientes funcionarios para las tareas que se describen:

1- Jefe del Puesto: es responsable del desarrollo perfecto de todo el conjunto del puesto, incluido el Vet Gate.

-cartelería de señalamiento visible y destacada ( llegada, entrada al Vet Gate, salida del Vet Gate, salida del puesto, etc.);

-buena delimitación del espacio de trabajo de los veterinarios (cintas de color, cuerdas, conos señaladores, etc.);

-buena y clara identificación de los funcionarios y asistentes (chalecos de color diferente según la función, gorras, etc.);

-ubicación de los asistentes de los jinetes y sus útiles e implementos de trabajo, así como estacionamiento de vehículos en un predio suficientemente amplio para permitir que varios caballos sean asistidos al mismo tiempo sin ocasionarse trastornos ni accidentes;

-abundante provisión de agua fresca y potable a disposición de todos los caballos y equipos.

2- Cronometristas

Deben ser tres ubicados en: la llegada, la entrada al predio de control veterinario y la salida del puesto.

a) En la llegada el cronometrista debe anotar el tiempo de cada jinete en el formulario de la prueba y en la tarjeta veterinaria.

- el tiempo de carrera de cada competidor continua corriendo;

- los formularios son los protocolos de los cronometristas;

- el jinete debe llevar la tarjeta veterinaria siempre en su poder.

b) En el control veterinario el cronometrista anota el tiempo en que el caballo entra al control en el formulario y en la tarjeta veterinaria; debe controlar el tiempo transcurrido entre la llegada y el "in time" cuyo máximo es de 30 minutos.

A destacar:

- en este momento comienza la detención obligatoria y se suspende el tiempo de carrera;

- si se presentan varios caballos juntos el cronometrista anota el mismo tiempo para todos, aunque no puedan ser examinados al mismo tiempo por los veterinarios.

c) En la salida el cronometrista calcula la hora de salida de cada binomio y la anota en su formulario y en la tarjeta veterinaria del jinete. Además controla si el caballo fue llevado a control veterinario y si debió pasar un segundo control. En el momento indicado da la señal de partida al jinete.

A destacar:

- hora de control veterinario + duración de la detención obligatoria = hora de largada.

- La hora da largada se cuenta siempre a partir del ultimo control veterinario.

3- Azafatas o Asistentes

- Las azafatas o asistentes del Vet Gate conducen hasta cada veterinario libre los caballos que se presenten a examen, impide las aglomeraciones y esperas inútiles a la entrada del recinto reservado a los veterinarios;

- el pulso de los caballos que se presenten al control debe ser tomado lo mas rápidamente posible;

- si muchos participantes se presentan al control al mismo tiempo, el orden en que sean revisados por el veterinario no influyen porque todos tienen el mismo tiempo de carrera en ese momento y asimismo retomaran la carrera al mismo tiempo.

4- Veterinarios

Los veterinarios examinan los caballos dentro del recinto marcado y deciden si cada equino continuo, debe volver al control en un plazo determinado que se comunica a quien tiene el caballo, o si es eliminado de la competencia.

Los secretarios asistentes de los veterinarios deben anotar los datos del control en la tarjeta veterinaria del jinete y en el formulario del veterinario.

A destacar:

- Los formularios de los veterinarios son sus protocolos.-